Beaucoup d’importateurs, de commerçants et d’opérateurs économiques guinéens partent du principe que si leurs marchandises sont endommagées, fondues, perdues ou volées durant le trajet maritime ou lors du transit routier vers l’intérieur du pays, la responsabilité incombe entièrement au transporteur sélectionné. C’est une idée reçue particulièrement dangereuse qui coûte chaque année des millions aux entreprises locales.
En droit maritime et logistique international, la responsabilité des transporteurs est strictement limitée. Les conventions internationales prévoient des plafonds d’indemnisation légaux calculés au poids de la marchandise (en Droits de Tirages Spéciaux – DTS), et non à sa valeur marchande réelle sur facture. Si vous importez des biens légers mais technologiques ou de grande valeur, le remboursement légal ne couvrira qu’une infime fraction de votre perte sèche.
Les clauses d’exonération : quand le transporteur ne paie rien
De plus, le droit des transports offre de nombreuses portes de sortie aux transporteurs. Ces derniers peuvent s’exonérer de toute responsabilité s’ils prouvent que le dommage est dû à un cas de force majeure, à un vice propre de la marchandise, à un défaut d’emballage de votre part, ou à des événements politiques et sociaux imprévisibles sur la route.
Il existe également la redoutable règle juridique de l’Avarie Commune : si le capitaine d’un navire doit sacrifier une partie de la cargaison ou engager des frais exceptionnels pour sauver le navire en détresse, tous les chargeurs (vous y compris) sont solidaires et doivent participer financièrement aux pertes, même si votre propre conteneur arrive intact au Port de Conakry !
La formule “Tous Risques” : la seule arme de l’importateur
Pour sécuriser vos marges commerciales et dormir sur vos deux oreilles, la souscription d’une Assurance Transport (ou assurance Faculté) propre est indispensable. Elle vous indemnise directement sur la base de la valeur réelle de vos biens, indépendamment de la responsabilité, des fautes ou des limites financières du transporteur.
“En cas de sinistre maritime ou terrestre, les lois protègent d’abord le transporteur. L’assurance Fret est votre seule arme pour protéger votre valeur réelle.”
Avec une formule complète, vous maîtrisez votre chaîne logistique de bout en bout. Que vos marchandises voyagent par conteneur, par avion ou par camion de livraison, vous êtes assuré de récupérer votre capital pour relancer immédiatement vos commandes.